周三（6月17日）IHS Markit的數據顯示，預計中國7月份對美國原油的進口將達到創紀錄水平，5月份的運量已超過55萬桶/日。6月上半月的裝貨活動依然強勁，迄今為止運量超過40萬桶/日。由于美國在2019年5月和6月的運量分別只有18.3萬桶/日和13.4萬桶/日，這是一個巨大的同比增長。
　　
　　路透專欄作家Clyde Russell指出，中國的石油需求正在反彈，但可能比整體數據顯示的要疲弱，因為中國今年加大了原油儲備，并提振了成品油出口。不管中國對原油的需求強勁的原因是什么，全球石油需求復蘇在其他地區仍很脆弱，有一個問題一直困擾著市場—中國的石油進口能支撐全球石油需求復蘇多久？
　　
　　上個月，中國原油進口量達到創紀錄的1134萬桶/日。盡管創紀錄的進口在一定程度上是由經濟活動回升推動的，但另一個推動因素是4月份的低油價刺激了中國在戰略和商業庫存中囤積原油。
　　
　　據IHS Markit估計，今年上半年中國的原油庫存將增加4.4億桶，這是世界上六個月以來最大的庫存增幅。此前，2014年末至2015年初，美國原油庫存6個月以來最大增幅為1.11億桶，但這僅為目前中國庫存增幅的25%。 I
　　
　　HS Markit的分析師表示：“中國的原油購買和庫存積累，對異常疲軟的原油市場起到了關鍵支撐作用。這是原油價格自4月底以來上漲的部分原因。”
　　
　　與此同時，路透社根據官方統計數據估計，中國5月份煉油廠的原油產量達到了歷史第四高的水平。獨立煉油廠的原油加工率接近冠狀病毒危機前的水平，表明需求正在恢復正常。此外，盡管由于其他亞洲國家的燃料需求疲軟，中國的成品油出口量在5月份出現下滑，但今年前5個月仍增長10.4%，出口量為157萬桶/日。
　　
　　但由于4月份原油價格超低，燃料出口增加，庫存增加，這表明中國實際燃料需求可能比進口和煉油廠運行數據顯示的更疲軟。近幾周來，中國一直在囤積廉價原油，但如果國內燃料需求復蘇步履蹣跚，它可能無法在更長的時間內支撐全球需求復蘇和油價。