美伊重啟談判引發了人們的擔憂，這將導致美國取消制裁，從而令大量石油沖擊市場。盡管如此，基本面因素表明原油市場仍然吃緊，兩大原油期貨周五(6月18日)自此前交易日的跌勢中反彈。截至發稿，美國WTI原油7月期貨上漲60美分，漲幅0.84%，收于71.64美元/桶；布倫特8月期貨收漲43美分，漲幅0.59%，報73.51美元/桶。本周，美油累計收漲1.03%，布油累計收漲1.13%。
　　
　　美國油服公司貝克休斯(Baker Hughes)公布的最新數據顯示，截至6月18日當周，石油鉆井總數增加8座，至373座，此前預期增加3座；當周天然氣鉆井總數增加1座，至97座；總鉆井數增加9座，至470座。貝克休斯油服表示，美國鉆井公司連續第二周增加石油和天然氣鉆井平臺。
　　
　　根據GasBuddy的數據，截至6月13日當周，美國汽油需求連續第四周上升，達到新的高峰，較前一周上升0.8%。截至6月11日當周，煉廠利用率躍升至92.6%，為疫情爆發以來新高，這比四周平均的89.9%還要高。上周中西部煉廠的產能利用率為97.3%。美國能源信息署(EIA)在本周的庫存報告中稱，美國汽油和餾分油產量也在增加，截至6月11日的當周平均汽油產量為990萬桶/天，此前一周為940萬桶/天。上周中精煉油的平均產量為510萬桶/天，而一周前為490萬桶/天。
　　
　　近幾個月來，美國石油需求上升，國內產量持平，推高了美油的價格。近幾周，美油對布油的折價大幅收窄。
　　
　　荷蘭國際集團(ING)大宗商品策略師Warren Patterson和Wenyu Yao本周表示，近期油價強勢是由美油引領的，美油對布油的折讓迅速逼近2美元/桶，而4月份時則超過了4美元/桶。他們補充說:“美國煉油廠的運營已經大幅增加，回到了2020年1月的水平，而原油產量繼續徘徊在1100萬桶/天的關口。”
　　
　　當地時間周五，美國白宮重申，總統拜登反對為了向基建計劃提供資金來源而將汽油稅指數化，投資者擔心拜登的立場會給國會參議院剛剛達成的跨黨派妥協方案。
　　
　　白宮發言人Andrew Bates在一份聲明中宣稱，誠然，普通美國老百姓在2020年遭遇了失業、收入銳減、（個人財務）預算捉襟見肘等非同尋常的艱難，然而，拜登就是不愿意容忍國會山對那些遭受新冠疫情危機沖擊最為沉重的人群增稅。
　　
　　由參議院21名成員組成的團體已經形成5790億美元的基建建議，其中就包括汽油稅改革、電動汽車收費、將尚未開銷的疫情救助資金改作他用等建議，以對付拜登最初高達2.25萬億美元的基建提議。拜登表示，下周一將評估跨黨派基建方案。
　　
　　伊朗消息方面，一名美國官員周五表示，拜登政府希望在伊朗新總統宣誓就職前的六周內與伊朗恢復2015年的核協議。這位官員說，如果談判拖到8月初，那將是“令人擔憂的”，那時伊朗將進行過渡。伊朗最高領袖哈梅內伊的親密盟友、保守派司法機構負責人Raisi顯然有望贏得周五的伊朗總統選舉。改革派陣營的重要成員沒有被允許參加競選，這意味著更溫和的伊朗總統魯哈尼幾乎肯定會將權力移交給強硬派。
　　
　　機構點評：
　　
　　1.加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)分析師邁克爾·特朗(Michael Tran)對彭博社(Bloomberg)表示，美油的價格甚至可能趕上布油的價格，盡管這不是基本情況。他表示:“這是美國需求加速逃離市場的結果。”然而，折價的收窄可能會導致未來美國原油出口下降。荷蘭國際集團表示:“美油與布油價差的縮小表明，我們應該會看到美國原油出口呈現下降趨勢。”
　　
　　2.高盛大宗商品研究主管Jeff Currie表示，大宗商品市場最近的大幅拋售正是買入的機會。Currie承認，從當前的下跌中復蘇需要比最近的其他反彈更長的時間，但他在周五指出，市場持續面臨供應短缺。他表示，唯一可以抵御實際物價上漲的因素是加息，而不是談論加息。看漲大宗商品的論點與通脹風險和美聯儲的前瞻指引都沒有關系，而是與稀缺性和強勁的實物需求有關。